ATOS RAGA-A-010/100/M/24壓力閥（直動式三通比例減壓閥）的工作原理如下：

一、核心控制邏輯

電信號輸入與放大

外部控制系統(tǒng)（如4-20mA信號或PWM信號）輸入指令，經集成電子放大器處理后，轉換為驅動電流作用于比例電磁鐵。放大器支持數字式控制（如-AES型），確保信號穩(wěn)定性和閥間互換性。

電磁力轉換與閥芯驅動

比例電磁鐵（全塑料封裝，絕緣等級H）產生與輸入信號成比例的電磁力，直接推動錐閥芯移動。閥芯開度精確對應電信號強度，實現流量或壓力的連續(xù)調節(jié)。

壓力反饋與閉環(huán)控制

部分型號內置壓力傳感器（如LVDT），實時檢測出口壓力并與目標值比對，通過調整閥芯位置動態(tài)修正壓力偏差，形成閉環(huán)控制，提升精度和穩(wěn)定性。

二、液壓控制流程

壓力輸入與減壓調節(jié)

液壓油從P口進入閥體，經減壓閥（豎線結構）穩(wěn)壓后輸出控制油液。減壓閥后端設溢流閥（橫向結構），當壓力超過設定值時，溢流閥開啟泄油，保護下游組件。

負載敏感調節(jié)

卸荷閥控制：卸荷閥受P口壓力與負荷傳感壓力（虛線信號）聯合控制。

換向閥中位時，負荷傳感壓力為0，卸荷閥開啟，油液直通油箱，系統(tǒng)卸荷。

負載增大時，負荷傳感壓力升高，卸荷閥開度減小，調節(jié)流量以維持壓力穩(wěn)定。

梭閥反饋：各換向聯的負載壓力通過梭閥匯總，反饋至進油聯控制卸荷閥動作，實現多執(zhí)行機構協(xié)同控制。

三通功能實現

作為三通閥，該閥可同時控制兩條油路：一條油路壓力受比例電磁鐵調節(jié)，另一條油路壓力由負載決定，通過閥芯位移實現壓力分配或切換。

三、防爆與安全設計

直動式比例控制

采用直動式結構，避免精密節(jié)流孔設計，抗雜質能力強，減少堵塞風險，適用于惡劣工況。

冗余安全措施

雙重溢流保護：減壓閥溢流閥防止控制油路超壓；負荷傳感溢流閥保護整個閥組信號系統(tǒng)。

應急卸荷功能：兩位兩通電磁卸荷閥通電時，強制將負荷傳感信號油泄回油箱，系統(tǒng)瞬間失壓停機。

防爆認證：電磁線圈符合防爆標準（型號后綴“/7"表示7針防爆插頭），密封材質為耐腐蝕氟橡膠，適應爆炸性環(huán)境。

四、技術參數與適配性

壓力范圍：最高壓力210bar（部分資料提及最大峰值壓力250bar，持續(xù)時間≤50ms）。

流量范圍：0-100 L/min（在10 bar壓差下），滿足中高壓、大流量需求。

供電電壓：24VDC±10%（紋波≤5%），功耗低，空載電流≤150mA，額定電流≤800mA。

安裝尺寸：符合ISO 4401標準，6通徑，體積緊湊，適合空間受限的液壓系統(tǒng)集成。

通信接口：可配置RS232、CANbus或PROFIBUS-DP接口，支持總線網絡集成，實現數字操作。