阿托斯ATOS柱塞泵PFGXF-211/D

阿托斯ATOS柱塞泵PFGXF-211/D

工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往

柱塞泵

復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。

阿托斯柱塞泵：常規(guī)型號(hào)如下

E-RP-AC-01F/I 10 /2,　E-RP-AC-01F/I 10 /A1,　E-RP-AC-05F 10 /4,　E-SD/DC,　E-SR/DC,E-MI-AC-01F,E-BM-AC-01F,E-BM-AC-011F,E-BM-AC-05F,E-ME-AC,E-RP-AC,E-ME-T-01H,E-ME-L-01H,E-ME-T-21H,E-ME-T-25H,E-ME-K-PID,E-ME-K-OPQ,E-ME-Y-DLOH-3A-U 20型 配SP-COUR-24DC/10, HMP238, HMP-011/210, HQ-012,S8A1/2, DHI-0631/2-X230/50AC, AGAM-10/10/210/WG, AGAM-10/10/350-B4, DHU-0751/2-24DC/WG, DLHZO-T-060-V31-31, DP-2113-30, E-ME-AC-05F, E-ME-L-01H, HM011/210/WG, SDHI-0639, MAP-80, DKL-1711/X24, DKL-1718/X24, DKU-1713/X24, DHU.0631.1.FC.X24DC, DHI-0711/2-N DC24, HPLPA0030AAMOMOB0

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